Das Schiff, das die Ölexploration revolutionieren wird: HiLoad DP!Eine revolutionäre Methode in der Ölexplorationstechnik wird zum ersten Mal in Brasilien erprobt. Die Ölplattform HiLoad DP, das Produkt des Remora-Projekts, benannt nach dem Remora-Fisch, der in Norwegen produziert wird und überlebt, indem er sich an andere Fische anheftet, brach zum ersten Mal nach Brasilien auf, um getestet zu werden.
Diese 47 Meter hohe und 28 Meter lange Ölförderplattform wurde durch die Kombination zweier riesiger Kräne hergestellt. Die schwimmende Plattform ist bereit, das seltsamste Schiff der Welt zu werden. Sein Merkmal ist, dass es extrem einfach ist, Öl in den Meeren zu fördern und zu laden.
HiLoad DP kann einfach auf Standard-Tankwagen montiert werden. Anstelle einer festen Offshore-Plattform können diese Tanker Öl aus der Tiefe bewegen und fördern. Diese Öle können in Öltanker geladen werden, wo sie in kurzer Zeit montiert werden.
Dieses von der norwegischen Firma Remora AS produzierte Schiff kostete 55 Millionen Dollar. Gemäß dem 10-Jahres-Vertrag zwischen der brasilianischen staatlichen Ölgesellschaft Petrobras und der Firma Teekay, Eigentümer von Remora AS, werden Hunderte von schwimmenden Ölplattformen Hiload DP nach Brasilien geliefert.
Ein Drittel der weltweiten Ölförderung stammt aus dem Meer. Es gibt jedoch viele Meeresgebiete, in denen herkömmliche Offshore-Plattformen nicht errichtet werden können, was bereits eine teure Methode ist, und daher kein Öl gefördert werden kann.
Die brasilianische Regierung will mit diesem Schritt die Ölförderung verdoppeln. Derzeit werden 21 Ölförderplattformen Hiload DP für die Firma Petrobras produziert.
Experten gehen davon aus, dass diese Methode in naher Zukunft weit verbreitet sein wird, insbesondere von Ölländern an der Meeresküste.
Laut Douglas-Westwood, einem der größten Beratungsunternehmen im Energiesektor, werden in 4 Jahren 91 Milliarden Dollar für solche tragbaren Ölplattformen ausgegeben.
Die HiLoad DP ist ein Schiff, das sich mit einer Besatzung von nur 3 Personen mit 4 Knoten pro Stunde bewegen kann. Darüber hinaus kann es auf Tankschiffen mit einer Tonnage von bis zu 160 montiert werden.
Die Entnahme des Öls und die Verladung in den Tanker kann zwischen 24 und 30 Stunden dauern.
Quelle: Enerjipostasi
Günceleme: 20/08/2013 18:24
Schreiben Sie den ersten Kommentar