Mysteriöse Kraftstoffverschmutzung in den Dardanellen

Mysteriöse Kraftstoffverschmutzung in den Dardanellen. In den Dardanellen wurde seit einem Monat Kraftstoffverschmutzung in der Lokalität Nara Cape beobachtet, wo sich das Wrack des U-Bootes Dumlupınar befindet, das ein Grab für 81 Seeleute ist. Die Quelle des Treibstoffs, der sich vom Meeresboden an die Oberfläche ausbreitet, war eine Frage der Neugier.
Cumhur Güvenç, der seit vielen Jahren als Lotse auf Schiffen arbeitet, die durch die Dardanellen fahren, entdeckte Ende Mai bei der Vorbeifahrt am Kap Nara mit einem Schiff eine Treibstoffverschmutzung im Meer.

Er meldete dies der Schiffsverkehrszentrale und der Küstenwache. Anfänglich wurde angenommen, dass die Verschmutzung durch ein Schiff entstanden sein könnte, das durch die Meerenge fuhr und das Bilgenwasser überschwemmte.

Allerdings konnten die zuständigen Institutionen bei ihrer Untersuchung die Quelle der Treibstoffverschmutzung in der Meerenge nicht identifizieren.

Obwohl es Tage her ist, seit er vor dem Nara-Kap eine Treibstoffverschmutzung entdeckte, sah Lotsenkapitän Cumhur Güvenç jedes Mal, wenn er mit den Schiffen, an denen er an Bord ging, dasselbe Gebiet durchquerte, dass Treibstoff an derselben Stelle austrat und sich auf der Wasseroberfläche verteilte Pflicht.

Er fotografierte das Kraftstoffleck bei jedem Durchgang und hielt es mit der Kamera fest. Er stellte eine Verbindung zwischen dem Treibstoffleck und dem U-Boot Dumlupınar her, das mit dem schwedischen Frachter Naboland kollidierte und gegen 3 Uhr nachts sank und den 4. April mit dem 02.10. April vor dem Nara-Kap verband.

Güvenç gab an, dass das Treibstoffleck den Koordinaten zufolge 500 Meter nördlich des Schiffswracks von Dumlupınar kam.

„Diese Situation sollte niemanden täuschen. Die Strömung im Bosporus ist von Norden nach Süden bis zu einer Tiefe von 20 Metern. In späteren Tiefen ist die Strömungsrichtung jedoch Süd-Nord. Ich denke, dass die Kraftstofftanks des U-Bootes Dumlupınar über einen Zeitraum von 61 Jahren verrottet und durchlöchert sind und der Kraftstoff in diesen Tanks ausgelaufen ist. Dass der Treibstoff 500 Meter vor dem Wrack austritt, hängt mit der Unterströmung zusammen. Nach Erreichen der Oberfläche breitet sich der Treibstoff wieder nach Süden aus. Dies ist ganz meine Meinung. Ein Abfallfass, das von einem Schiff ins Meer geworfen wurde, das durch die Meerenge fuhr, eine unterirdische Ölpest nach dem Erdbeben vom 24. Mai oder ein anderes Schiffswrack gehören jedoch zu den Möglichkeiten. Das endgültige Ergebnis ergibt sich aus der Untersuchung und dem vom Betroffenen zu erstellenden Bericht.

„KÖNNTE VON EINEM ANDEREN WRACK VERURSACHT WERDEN“
Kemal Dalgıç, Leiter der Gallipoli-Zweigstelle der Submarine Lovers Association, erklärte, dass seit dem Untergang des Dumlupınar-U-Bootes 61 Jahre vergangen seien, und sagte: „Als das U-Boot sank, ging der Treibstoff aus. Denn die Treibstofftanks von U-Booten haben die Form einer umgedrehten Kiste. Als das U-Boot sank, wurde der Treibstoff verteilt. Daher könnte dieses Kraftstoffleck durch ein anderes Wrack verursacht worden sein“, sagte er.

 

Quelle: ntvmsnbc

Günceleme: 24/06/2014 15:47